اعلانات هامة

The power plants efficiency Reflects the quality of the performance of the station and the volume of environmental pollutants generated and controls the a cost of production of the energy unit. So we will study in our research the effect of one of the thermal factors that influences the efficiency  of the compound station (gas – steam) supplied with a heat recovery boiler with two levels of compressing the superheated steam and without secondary combustion chamber. We will examine in this research the impact of pinch point changing DTgs, the Minimum temperature difference (the smallest temperatures difference between of exhaust gases carrying the thermal energy entering the heat recovery boiler and the working medium inside this boiler in the combined stations, for the low-pressure part and the high pressure from the steam station with two levels of pressure on the efficiency of the compound station. For the this goal was the preparation of a computer program to solve the mathematical model and calculate the efficiency of the compound station for different values for DTgs is prepared. The results indicate that the efficiency of the compound station is affected by changing the value of pinch point DTgs and the efficiency of the compound station increases with decreasing the value of pinch point DTgs, with the point that changing the pinch point DTgs in the low pressure part have a relatively greater impact of the change pinch point DTgs in the  high pressure part.

Keys words :efficiency – temperature – pinch point – combined cycle

يعبر مردود محطات توليد الطاقة عن جودة أداء المحطة وحجم الملوثات البيئية الناتجة ويتحكم بكلفة انتاج واحدة الطاقة , لذلك سندرس في بحثنا هذا تأثير أحد العوامل الحرارية المؤثرة على مردود المحطة المركبة الغازية – البخارية المزودة بمرجل استرجاع حرارة ذي مستوين لضغط البخار المحمص وبدون حجرة احتراق ثانوية ، سندرس في هذا البحث تأثير تغير pinch point DTgs فرق درجات الحرارة الأصغري ( أصغر فرق بين درجات حرارة غازات الاحتراق الحاملة للطاقة الحرارية الداخلة إلى مرجل استرجاع الحرارة والوسيط العامل داخل هذا المرجل في المحطات المركبة الغازية- البخارية ) للجزء ذو الضغط المنخفض والجزء ذو الضغط المرتفع من المحطة البخارية ذات مستوين للضغط على مردود المحطة المركبة الغازية – البخارية ولهذا الهدف تم إعداد برنامج حاسوبي لحل النموذج الرياضي وحساب مردود المحطة المركبة من أجل قيم مختلفة لـــ DTgs وحصلنا على نتائج تفيد أن مردود المحطة المركبة يتأثر بتغير قيمة pinch point DTgs ، يزداد مردود المحطة المركبة مع انخفاض قيمة pinch point DTgs ، وتأثير تغير pinch  point DTgs للجزء ذو الضغط المنخفض يكون أكبر نسبياً من تأثير تغير pinch  point DTgs للجزء ذو الضغط المرتفع .