يتعرض البحث لدراسة أهم خواص وسائط التبريد المستخدمة في محركات الاحتراق الداخلي وكمية الحرارة التي تطرحها في الوسط المحيط، ووضع الأسس العلمية التدوير ما أمكن من الحرارة المهدورة في إطار المحاولات الساعية إلى زيادة مردود المحرك.
يطرح البحث فكرة استخدام الوقود السائل كوسيط للتبريد في المحركات مما يرفع من درجة حرارة الوقود، وبالتالي كمية الحرارة الداخلة إلى المحرك والمساهمة من حيث النتيجة في تحسين العوامل الاقتصادية لعمل المحرك.
يتضمن البحث دراسة تجريبية للخواص الحرارية لبعض أنواع الوقود والزيوت المستخدمة في محركات الاحتراق الداخلي وذلك لبيان موقعها في خارطة وسائط التبريد وبالتالي ما لها من ميزات وما عليها من عيوب.
تتركز الدراسة حول ميزات السوائل المستخدمة في دارات التبريد ومثيلاتها من أنواع الوقود المقترحة لنتمكن من مقارنة بعضها ببعض ومن ثم تحديد الظروف المثلى العمل كل منها التي تفضي إلى تحسين أداء المحرك.
الكلمات المفتاحية: وقود الديزل، الديزل الحيوي، وسائط التبريد، زيت بذور القطن، محركات الاحتراق الداخلي