يهدف هذا البحث إلى تحسين قيم الإزاحة للوحات الوصل النحاسية- المستخدمة في السلاسل الناقلة في آلة قطع التبغ، بغية تقليل زمن الأعطال والصيانة والتكاليف الناجمة عنها - وبالتالي تحسين عمر خدمتها والتوصل لنظام سير ناقل جيد وآمن طويل الأمد يحقق شروط العمل المطلوبة.
يقدّم هذا البحث دراسة سلوك لوحات الوصل في السلاسل الناقلة في آلة قطع التبغ بمساعدة طريقة العناصر المنتهية (Finite Element Method) واستخدام برنامج (Solid works). النموذج المدروس هو عبارة عن سلاسل نقل لانهائية مكونة من مجموعة من الصفائح المنفصلة من سبائك المعادن غير الحديدية (سبائك النحاس الأصفر)، متصلة من خلال فتحات منحنية للوصلات (الأقواس المتعرجة من السبيكة نفسها) ولها جهاز شد منفصل، مما يضمن تشغيلها بشكل صحيح. تمّ دراسة تأثير تغيير مادة وسماكة لوحات الوصل في منطقة الانهيار وعلى كامل محيط لوحة الوصل، وتمّ عرض نتائج تغير خواص المادة وأنماط الانهيار، وتحليل الإزاحة في لوحات الوصل. ومقارنة نتائج (FEM) للسبيكة المستخدمة (A)، والسبيكة المختارة (B) المطبّق عليها برنامج معالجة حرارية وميكانيكية.
تمَّ إجراء التحليل الكيميائي على جهاز (Foundry-Master) لمعرفة النسب المئوية للعناصر الداخلة في تركيب السبيكة النحاسية المستخدمة (A) : Cu -7.85 Ni -24.8 Zn -1.08 Al. ثم دراسة تأثير العناصر السبائكية على الخواص الميكانيكية للسبائك النحاسية القابلة للمعالجة الحرارية، واختيار السبيكة النحاسية (B): Cu -11.81 Ni -20 Zn -2 Al (من بين ثلاث سبائك نحاسية متوفرة في الأسواق المحلية)، وإجراء المعالجة الحرارية والميكانيكية المناسبة عليها حسب المواصفات القياسية (ASTM)؛ بغية تحسين خواصها الميكانيكية.
أظهرت النتائج من خلال المقارنة تحسّناً في قيم الإزاحة عند استخدام السبيكة النّحاسية (B)Cu -11.81 Ni -20 Zn -2 Al : وإجراء المعالجات الحرارية والميكانيكية المناسبة عليها.
الكلمات المفتاحية: سبيكة النحاس الأصفر – الإزاحة – المعالجة الحرارية لسبائك النحاس – السلاسل الناقلة - المحاكاة.