ترتبط عملية تحسين المواصفات التقنية والاقتصادية والبيئية لمحركات الديزل بعمليات تحسين الشوط العامل لهذه المحركات، حيث تمتلك عملية تشكيل الخليط ثنائي المرحلة في هذا المنحى أهمية كبرى، وذلك بإغناء الهواء الداخل إلى أسطوانة المحرك بأبخرة الوقود عن طريق عملية تشكيل خليط خارجي. في هذه الحالة تمتلك العديد من العوامل تأثيار مباشرا أو غير مباشر على جريان الدارة العاملة في هذه المحركات.
ومن أجل هذا الغرض كان لابد من إجراء التجارب التي من شأنها أن تظهر تأثير العوامل الترموديناميكية المختلفة على جريان الدارة، وبالتالي مقارنة النتائج مع الشروط المثالية الضرورية لتحقيقها. كما أن هذه الدراسة تفيدنا في إعطاء فكرة واضحة عن الأساليب الواجب إتباعها بقصد تحسين الطرق المرعية في الاستفادة من الحرارة المبذولة عند تحويلها إلى عمل مفيد.
كلمات مفتاحية: زاوية تسبيق الحقن -محرك ديزل-ضغط بداية فتح الحاقن