يتناول هذا البحث دراسة تأثير pinch point ∆Tg- sفرق درجات الحرارة الأصغري ( أصغر فرق بين درجات حرارة غازات الاحتراق الحاملة للطاقة الحرارية الداخلة إلى مرجل استرجاع الحرارة والوسيط العامل داخل هذا المرجل في المحطات المركبة الغازية البخارية ) علی مردود المحطة البخارية التي تشكل مع المحطة الغازية المحطة المركبة ، وذلك بإعداد برنامج حاسوبي لحل النموذج الرياضي المردود المحطة الغازية والمحطة البخارية والمحطة المركبة المكونة من هاتين المحطتين ولقيم مختلفة لـ pinch point ∆Tg-s وتبين زيادة مردود المحطة البخارية أحد جزئي المحطة المركبة مع انخفاض قيمة .pinch point ∆Tg-s وبالنتجة مردود المحطة المركبة أيضا يزداد مع انخفاض قيمة pinch point ∆Tg-s .
كلمات مفتاحية : المردود- درجة الحرارة – pinch point - المحطة المركبة .